改善交通
屏東縣政府前天由副縣長鍾佳濱北上與經建會溝通；鍾佳濱昨表示，高捷橘線延伸到屏東市、紅線延伸到大鵬灣，不僅是屏東縣長曹啟鴻的政見，總統當選人馬英九也提出相同政見，因此屏東縣政府希望中央盡速推動。同時，台鐵若改高架路段到潮州，即可捷運化，每十分鐘發一班車到高雄。
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台鐵高鐵接軌更便利
由於台鐵將推動窄軌改標準軌，意味高鐵也可共軌，縣政府也要求「高鐵未來應延伸到恆春半島，與台鐵接軌」，服務每年三百五十萬名到恆春、墾丁的遊客，台東民眾也能透過南迴鐵路與高鐵接軌，到西部更加迅速。
鍾佳濱表示，經建會副主委張景森對此相當認同，裁示請高市捷運局重新評估屏東延伸線財務計劃，並盡速規劃大鵬灣延伸線路網；至於高鐵延伸到恆春半島，張景森也希望高鐵局將此構想列入評估。
高市捷運局長李正彬說，行政院在二○○三年核定屏東延伸線、二○○五年通過環評，只差財務計劃未定，預估總建設經費三百一十七億元，但屏縣及高縣財務吃緊，如果兩縣能爭取到中央九成補助款、自籌一成，就能展開建設工程，捷運局也將協助屏東縣興建捷運延伸線，健全高高屏大眾運輸網路。
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高捷紅線店面將開張
另外，高捷紅線已營運一個多月，但站內販賣店遲未開張；高捷公司昨表示，紅線目前可供營業的七十五間販賣店，出租率達八成，承租業者已開始進駐裝修，預計六月起就可陸續開張，業種包括餐飲、藥粧、伴手禮、連鎖便利超商、快速剪髮等，屆時將提供乘客更方便且多元的服務。
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