雪隧效應
對於坪林產業式微，北縣府也憂心不已，觀光旅遊局旅遊行銷科長余雅芳指出，正與專家學者商議，評估將坪林開發為全國首座低碳社區，遊客在鄉內只能使用腳踏車或低污接駁車進出，並整合茶葉博物館、戶外泡茶區、老街等資源，盼挽救坪林觀光，細節將參考國外作法。
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只靠熟客捧場維持
雪山隧道上月中旬開放大客車通行，遊客趁特價期搶搭「葛瑪蘭客運」到宜蘭觀光，而原已受雪山隧道通車衝擊的北縣坪林鄉觀光，則更顯淒慘；《蘋果》記者上周六、日實地走訪，發現坪林除在中午用餐時段湧進較多車次外，其他時段皆冷冷清清，整修過的老街也不見遊客，店家愁容滿面。
兩代皆為茶農的坪林茶行業者鄭景元表示，曾試過網路行銷，但銷量沒起色，目前銷售對象已從遊客變熟客；當地餐廳業者馮祥泰則說，目前店內遊客多來自台北、宜蘭兩地，但因北宜公路已不再是通往宜蘭的中繼站，只能靠熟客捧場維持生計，「生意變很差。」
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望車興嘆
雪隧開放大客車通行，觀光客可搭遊覽車直通宜蘭，對坪林觀光產業雪上加霜。張天成攝 |
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縣府參考國外案例
北縣環保局長鄧家基說，英國倫敦已有社區限定民眾僅能使用省電節能建材、日本上高地國家公園也限定民眾僅能搭乘低污巴士入園，皆是國外著名的減碳案例，只要規劃得宜，並結合產業特色，將坪林打造成減碳社區，應對當地觀光產業有幫助。
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