長期虧損
交通局長林重昌表示，三重客運公司將停駛的四條路線，長期以來營運績效不佳，平均每班次載客人次最高僅十六人，其中「林口─八里」最差，平均每班次只有二點四人，面臨五年一次的營運許可證即將到期，三重客運經公路總局核准後，決定不再行駛虧損連連的四條路線。
而將停駛的「公西─台北北門」等三條路線，可利用其他路線轉乘替代，但需花費更多的時間與費用，對民眾而言相當不划算；至於全長九公里的「林口─八里」，在八里鄉中華路三段及後湖路的縣道一○五段，停駛後有超過四公里沒有替代路線，該路段多為學生搭乘上下課，八里國中就有部分學生面臨無車可搭的命運。
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盼延至六月底停駛
為解決此一問題，交通局今將邀請三重客運、八里鄉及林口鄉兩地公所開會協調，希望「林口─八里」能行駛至六月底學期結束，未來則協調鄉公所提供社區巴士，繼續服務學生與偏遠地區居民。
三重客運業務經理邵文卿說，停駛的四條路線營運許可證至本月底到期，由於營運績效太差，營收連支付駕駛薪資都不夠，所以決定不再續營，至於「林口─八里」路線無替代客運，公司將在今天的協調會議中，決定是否繼續行駛至六月底。
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盼「不要停駛最好」
八里國中則無奈指出，部分學生將因「林口─八里」路線停駛而受影響，校方最終期待「不要停駛最好」，雖然每班次人數很少，但至少維持上下課時間都能發一班車，若一旦停駛，日後學生可能得靠家長接送。
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停駛路線與替代資訊
◎停駛路線：公西-台北北門
替代路線：「公西-中山高-三重」、「竹林山觀音寺-中山高-台北車站」、「長庚大學-中山高-台北市政府」、「觀音山-台北橋-北門」、「樹林-林口長庚醫院」、「公西-林口國宅-北門」、「公西-經泰山、蘆洲-台北北門」、聯營520、聯營636、聯營639、聯營641、聯營704、縣轄835
◎停駛路線：八里-板橋
替代路線：「公西-經泰山、蘆洲-台北北門」、「公西-林口-板橋」、「迴龍-板橋」、「五股-台北」、聯營637、638、聯營704、縣轄805、803、 918
◎停駛路線：三峽-台北
替代路線：635、636、637、638、639、「三峽-新莊-板橋」、702、703、藍19、「三峽-台北」全線、藍2、63、306、215、801
◎停駛路線：林口-八里
替代路線：「公西-板橋」、「樹林-林口長庚醫院」、「公西-林口國宅-北門」、「公西-大科路 -北門」、「公西-成州-北門」、「竹林山觀音寺-中山高-台北車站」、「長庚大學-中山高-台北市政府」
註：林口-八里路線約9公里，表中列出部分路段可替代的公車路線，但仍有超過4公里無車可搭。
資料來源：北縣交通局提供
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