環保交通
台北縣交通局指出，為了提升民眾使用單車等環保交通工具，3至5年內，將針對通勤及通學型市區單車道路線進行規劃，連結蘆洲、三重、新莊、樹林、板橋、土城、中和、永和、新店等9個單車使用率較高的縣轄市，打造總長約100公里的單車道網絡，此單車道將銜接捷運站及學校，讓學生能方便以單車作為短程接駁工具。
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原人行道拓寬規劃
交通局指出，初期擇以土城海山捷運站周遭道路作示範，預計耗資1億多元經費，今年底前打造出8.4公里的土城市區單車道，目前選定土城市金城路、海山捷運站站前道路、明德路及學府路等作為市區自行車道示範路線，由原本人行道拓寬規劃，未來單車將能有專行道路。
除市區內供通勤族使用的單車網絡外，聯接北市的單車道也已完成串聯，交通局說：「今年5月時已與北市共同完成縣市橋樑單車道的串聯工程，民眾可利用關渡大橋、秀朗橋、台北橋、華中橋、福和橋及永福橋自行車道，全程總長356公里，民眾可以騎單車輕鬆悠遊大台北了。」
而在休憩型單車道方面，台北縣轄區也已完成近200公里長的單車道，未來也會持續辦理八里十三行博物館至八仙樂園、淡水沙崙海水浴場至淡海新市鎮、大漢溪三鶯至桃園、新店溪左岸自行車道及基隆河沿岸等地的單車道。
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民怨：大車不讓路
對於縣內單車道，上班族陳小姐說，她住板橋，每天得花15分鐘騎單車到捷運站換車，「每天上路都膽戰心驚，大車根本不會讓單車，讓人很無奈。」
對此，交通局副局長陳文瑞強調，未來單車道完成後，將嚴加取締不讓單車、或佔用單車道等違規事項，也會著力宣導，「當單車人口多了後，我相信這問題會慢慢減少。」
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土城單車道系統示意圖
土城市單車道路將以捷運海山站周邊作為優先區域，總長8.4公里。
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