森林火車在竹崎境內設立了9座火車站，每一站各有千秋、都有著無分軒輊的古樸風韻，由鹿麻產、竹崎及樟腦寮3車站串聯的動線，是嘉義人也愛造訪的後花園。
一見到揮灑出和風韻致的鹿麻產車站，眼睛為之一亮；這座大阪式建築的百年檜木車站，依然挺著完美身骨堅守崗位，車站旁還有另一幢和風小屋與之對望，讓人恍如來到日本鄉下，沒有喧囂，只有寧靜詳和。愛騎單車的人，也可帶上鐵馬，沿一旁順著鐵軌、產業道路開跋、遊走在平原風光中的鹿紫自行車道，享受雙輪舞的逍遙。

在竹耕農場也可體驗石頭彩繪，學畫貓頭鷹(150元/個)。

親水公園 觀光多元化

竹崎車站在鄉公所匠心開發下，已化身為親水公園的一部分，從山上奔流而下的朴子溪橫越親水公園，「弘景吊橋」以一襲紅妝、206公尺的長度飛越溪面；漫步吊橋上，眼波流轉的盡是潺湲水流與青翠遠山交織的畫卷；溪岸邊還有尋幽步道、假日才會開放的兒童戲水區、火車頭公共藝術與竹類標本園等，遊憩機能十足。
由於森林火車的班次很少，短時間想要體驗火車魅力，又要遊賞竹崎風光，還真不容易，好在位於弘景吊橋入口的「竹崎車棧渡假村」，設有投幣式的迷你玩具火車，30元就能滿足遊客的火車癮。
親水公園是山林與平原的分水嶺，森林火車由此進入山區，算準時間我們直奔樟腦寮車站捕捉火車進站的風采；沿著盤山公路上行，約莫15~20分車程後，縱橫交錯的軌道、樟樹林映入眼簾，樟腦寮已經到了。

採果、比腕力、爬樹的趣味盡在「竹耕生態教育農場」。

生態農場 體驗採果樂

綠蔭簇擁的樟腦寮車站，坐落於獨立山腳下，標高約545公尺；樟腦寮與獨立山之間闢有登山路徑，約1個鐘頭腳程即能征服扶搖直上的山路，抵達山頂的奉天岩朝聖。攻頂回來的登山客瞧我們站在月台候車，笑我們就算等到鬢髮斑白也坐不上火車，原來樟腦寮的火車軌道共有3軌，只有中間的軌道是火車行駛路線，其餘已成火車會車時的避車道，等火車就得站在第1、2軌交錯間的小台階上，在一陣嗚嗚聲後，彩著紅黃色彩的森林火車終於進站了，要上車可別忘了舉手喔！
追隨森林火車的腳步，我們也循登山道往獨立山邁進，火車明明已離開片刻了，火車聲響依然清晰，難道又有火車來了？！答案當然不是，而是森林鐵路沿著獨立山興築，以之字型盤旋而上，據說這時從火車上可以看到樟腦寮車站3次呢！
因森林火車衍生的美景只是竹崎的一小部分，精緻農業所塑造的觀光實力也不容小覷。佔地13公頃的「竹耕生態教育農場」，以波羅蜜為主題，這趟我跟著主人黃榮發一起認識波羅蜜生長過程、體驗採果的樂趣；透過味覺、聽覺、觸覺了解生態外，園區裡還有許多小動物，一窩溫馴的小狗徹底擄獲小朋友的心，只要用麵包蟲即能乖乖馴服小鳥，教牠們停在手心，零距離的接觸，把孩子們逗得又愛又怕，也把大人逗笑了，快樂瞬間蔓延。